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据《纽约时报》报道,Facebook的行为包括与倾向共和党的咨询公司Definers签约,后者试图为其诋毁竞争对手和反对者。定于周日晚间在HBO播出的Axios网站对库克的采访,是在这些爆料前录制的。他表示,科技行业应该接受监管。“一般而言,我不是监管的粉丝,”他说。“我信奉自由市场。但我们必须承认自由市场没有起到作用的情况。科技行业的现实就是自由市场没有起到作用。我认为某种程度的监管在所难免……我相信国会和行政当局迟早会通过一些法案。”

丰田社长丰田章男早前就表达过公司研发的问题。丰田章男在公司去年年度股东大会上表示,作为全球第二大汽车生产商,丰田在关注和重视自动驾驶汽车与电动汽车方面,比竞争对手慢了较长时间,因此丰田在这些领域扩展时就要更为努力。 丰田章男称,汽车行业正在发生重大变革,那些我们或许认为还遥不可及的问题和想法,却可能在明天就会影响到我们。

著名经济学家、国民经济研究所所长樊纲在峰会上分析了目前国内外的经济形势和下一阶段发展的特点。当前产业层面存在的问题是,“日子不好过”的企业因为种种原因不愿意被兼并重组,优胜劣汰的进程迟迟没有实现。“这样一种心态和市场结构阻碍了我们,也使整个经济调整过程较缓慢。”樊纲称,实际上,对于很多企业来说,被兼并、被重组是最好的出路。而金融机构特别是股权基金应去思考如何帮助企业兼并重组。

宏图高科也被重要股东“北信瑞丰基金-工商银行-华润深国投信托-华润信托˙宏图1号集合资金信托计划”大举减持,不过情况相对特殊。资料显示,上述信托计划所持股份和公司实际控制人袁亚非关系密切。2015 年9月~10月期间,袁亚非通过“富安达基金-兴业银行-远见 2 号资产管理计划”增持宏图高科股票合计4256万股,该资管计划到期后,2017年1月,袁亚非通过“华润信托˙宏图1号”以大宗交易方式承接原资管计划所持有全部股份。

事实上,有相当一部分舆论认为,滴滴面对市场仍显得如此傲慢,背后最重要的原因之一在于其垄断的地位。自从收购快的、与优步中国合并以来,滴滴已经成为国内出行市场的绝对寡头。在这种情况下,即便不再像以前那样满足用户需求,依靠其垄断红利依然可以占据市场绝对份额,并牢牢地把控着市场定价权。

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